| 車いじり日記 2001/08 |
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| ●8月 29日(水) そうそう、先日施したアーシングもどき、効果ありましたよ!! 施工翌日、いつも通勤で通っている道路を走ったら明らかに車が軽い、低速トルクも増えたみたい。 廃品利用もなかなかのものです。ちゃんとした材料使えばもっといいのかも・・・。 昨日、仕事で改築したお客さんの家に行きまして、帰り際にゴミ箱見たら、アルミのダクトが捨ててあるのを発見!!
ベースフレーム金具の構造の情報を頂いたので、自作することにしました。 フロアレールに挟む金具があるんですね。 ホームセンターに行って、L型アングルや金属プレートなどを買い込んできました。 グラインダーで削ったり、ボルトを通す穴を開けたりいろいろ試行錯誤、 結局、本日は完成しなかったのでまた後日です。 |
| ●8月 23日(木) 台風一過の影響で、蒸し暑いのなんのって・・・ 気温30℃ありました。 今年は真夏でも30℃になる日が無かったのに、今の時期にこの気温は特に暑っつい!! 気分的に挫折しそうになりながらも、「なんかやんないとな」と、自分を奮い立たせて作業開始!
1・オルタネータシャーシ 2・スターターモーター取り付けボルト 3・イグニッションコイル 4・ウォッシャータンク奥のアース端子 5・タペットカバーボルト1箇所
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| ●8月 22日(水) 休日ですが、こちら東北地方にも台風が接近中で、 ガレージの扉を開けてると雨が吹き込んで来て車いじりも出来ずじまい・・・
ジムニーに付けていたんですけど車検で外したままにしてあるのでビアンキに付けてみたいと思いましてな・・・ レカロシートは10年位前に新品で買ったのですが、当時は値段高かったぁ〜!! 2脚で30万もしましたよ・・・今だとずっと安いっすよねぇ・・・ 明日も休みだから作業出来るかな? 台風早く去ってくれぇぇぇ!! |
| ●8月 10日(金) アーシングに使えそうなケーブル拾ってきましたぁ〜!! 私が勤めている会社の取引先が、改装工事をしてまして、そこのゴミ箱を見たら太い電線が捨ててあった。
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| ●8月 08日(水) 真夏だというのに、こちらの本日の最高気温22℃でした・・・風も吹いてたし・・・ 長袖のツナギ服を着ていてもぜんぜん暑くなかった。 *本日の作業 前回書いた、吹け上がりが直っていないので、いろいろとチェックしてみた。 症状を詳しく書くと、走行中アクセルを踏み込むと、ガクガクガクと3〜4回位車が前後に振動する。 どうやらプラグのコードだけでは無さそう・・・ プラグの焼け方や、点火時期、キャブの調整をしても変わらず・・・ ふと、扁平タイヤに替えてからだんだんそうなってきたような気がする。 で、タイヤを135に戻してみたらあら不思議、直った・・・ ということはクラッチに負担が掛かってる・・・弱ってきてる? 滑っている訳では無いしなぁ まぁ、このまま135のタイヤ履かせとこ。 いろいろチェックしてたらピックアップケーブルがヤバくなってるのを発見!
*サンルーフにフィルム貼り 元々、蒸着ミラーガラスなんだけど、上からの日差しが眩しいので、フィルム貼った。 本当は、天井の内張りが仕上がってから本格的にサンシェードを作るつもりだけど、その内張りがいつ仕上がってくるのやら・・・ 仕方が無いので、とりあえずフィルムで我慢っす!! ちょっとは日差しが和らいだかな? |
| ●8月 04日(土) 2日位前から黒ビアンキの吹け上がりが不自然で、2000回転位までバラついた感じ・・・ 2000回転以上から突然回転が揃って吹け上がっていく。 「おっかしいなぁ・・・」と思い、帰宅してから調べてみたら、1番プラグのコードが抜けかかってました・・・(^_^;) あと、今まで疑問に思ってたことが解決しましたぁ〜! と言うのは、年式の違いによるクラッチペダルの重さ。黒ビアンキのほうが随分軽いんですよ。 何気なしにエンジンルームを見ていたら、「あれ? なんか足りない・・・ !!クラッチリターンスプリング」
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| ●8月 01日(水) 本日は生憎の雨で、気温も２０℃程しか無かった・・・ちょっと肌寒かった。 赤ビアンキ用のガソリンホースを調達に行く前に、黒ビアンキのボンネット開けて確認してみた。 おぉ! しっかり国産品に替えてある。(ヨコハマゴム社製) それにサイズが書いてあったので、わざわざサイズを計測する必要が無くなった。ラッキー!! で、早速 自動車部品屋さんへ走り、サイズを伝え、長めに買って来た。 帰宅してちゃちゃっと交換、エンジンを掛け、漏れが無いのを確認 OK!! これでしばらくはこの部品は大丈夫でっす!!
ホームセンターで衝動買いしちゃいました!! 自動車用扇風機・・・
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