A112

	ダッシュを留めているビスは7箇所(図矢印) ・左右の端　 ・センター上部、風向板の下 ・ボンネットオープナーの左側 ・空調パネル下側 ・助手席側、ドアの前の方
	センター上部のビスは、風向板の下に隠れているので マイナスドライバーなどで風向板を外す。(左図) これらのビスを外す前に、ステアリング、スピードメーターパネル、 各電装スイッチ、コネクタ類を外す。【スピードメーター、周辺SWを参照】 あと、ヒューズBOX (左右2本のビスを外してぶら下げておく) 空調レバー・パネル(レバーは奥のほうで爪で引っかかっているだけなので、 うまくあおりながら) オーディオも付いていたら外す。 さて、問題はボンネットオープンワイヤー(下のほうに詳しく記述)
	室内側から外せないので、エンジンルーム内のフックの所から外す 写真は、自転車のブレーキワイヤーを流用した自作品。 純正はピアノ線みたいな奴を使っている。 ワイヤーの圧着は家庭用エアコン配管の銅パイプを切って製作した。 (写真、銅色の部分) ワイヤーを留具から外して真っ直ぐに伸ばして、室内側から引き抜く。 ワイヤーが通っている白いチューブはそのままでも抜けるが、 挿入時、外して真っ直ぐにしないと入れにくいかも。
	ワイヤーが切れてしまった場合、自作出来る。 (左図)・・・ワイヤー類、アルミの留具はホームセンターで入手出来る。 右　ピアノ線、末端にアルミの留具を通してワイヤーを折り曲げ圧着。 左　自転車用のブレーキワイヤー、末端に鉛が付いているので楽。 ボンネットオープナー、割れたり折れたりという話も良く聞きます。 パーツは、専門ショップなどで 1.000円前後で入手出来ます。
	取れた!! の図 脱着の際、コラムスイッチレバー(ウインカー、ワイパーレバー)を 折らないように注意する。 ま、外したほうが安全ですな。 装着時、矢印部分にダッシュボード内部にある突起部分を差し込むようになっている。 組み付けの時、電装スイッチやスピードメーターを完全に固定する前に、 ひとつずつ動作チェックをする。 不具合があった場合、またバラすのは大変だから・・・。
	ボンネットワイヤー挿入の図 ワイヤーに潤滑剤(CRCなど)をつけておくと入れ安い。

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