ヘッドライト

A112

ヘッドライト　(Headlamps)

A112用は数種類のメーカーのヘッドランプが装着されています。

ヘッドランプの取り付け金具が特殊なので、ボルトオンでは汎用丸型2灯に換装は不可。
が、しか～し、旧ミニ用のライトボウル(お釜)・取り付け枠や三菱パジェロ系の枠等を流用すれば
丸型2灯180φ汎用ランプ装着可能ですよぉ!! →ヘッドライト汎用化

	■国産IKI　made in Japan 正規JAX物には全てこのライトが付いてました。日本の保安基準に合うように、当時のディーラーが国内のランプメーカーに製作させたものと思われます。国内のA112の大半がこのライトでしょう。ガラスレンズ部分はフラット。確かスバル軽4・VIVIOビストロもこれと同じメーカー、レンズカットは多少違うような。
	■キャレロ　(CARELLO)　made in Itary ステージ6以前に装着されてた。筆記体ロゴで凸レンズ、バルブはH4E(ヨーロッパ規格) ゴシック体ロゴのもあるらしい。キャレロは、そのレンズカットの美しさから「イタリアの瞳」などと比喩されてる。配光は左上がりの左側通行用。なぜだ? わざわざ日本仕様を作る訳無いし・・・イギリス仕様か?
	■シエム　(SIEM)　made in Itary 多分JAXで輸入したステージ7用。凸レンズ当時、このライトを全て外して国産IKIに換装された。外したのは処分されてたらしい・・・。バルブはノーマルH4球
	■エルマ　(ELMA)　made in Itary 平行物ステージ7(最終型)に付いてた。右側通行用。凸レンズこれもバルブはノーマルH4球中央上部分のカットが下写真のマーシャルと似てるから最初見た時、マーシャルかと思った。
	■自作改造マーシャル　(MARSHAL)　made in France ちょっと遊びで、マーシャルのガラスレンズを、国産IKIのボディに移植してオリジナルを作ってみた。レンズを割らないように注意しながら少しずつ外周のコーキングを剥がすと取れる。接着もコーキングでOK。リフレクター・バルブ・レンズの焦点が合わないと思うから車検は通らないかも。

上記の他にもドイツのヘラー製の物が以前オークションで出てたけど競り負けた・・・。

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	■国産IKI　made in Japan 正規JAX物には全てこのライトが付いてました。日本の保安基準に合うように、当時のディーラーが国内のランプメーカーに製作させたものと思われます。国内のA112の大半がこのライトでしょう。ガラスレンズ部分はフラット。確かスバル軽4・VIVIOビストロもこれと同じメーカー、レンズカットは多少違うような。
	■キャレロ　(CARELLO)　made in Itary ステージ6以前に装着されてた。筆記体ロゴで凸レンズ、バルブはH4E(ヨーロッパ規格) ゴシック体ロゴのもあるらしい。キャレロは、そのレンズカットの美しさから「イタリアの瞳」などと比喩されてる。配光は左上がりの左側通行用。なぜだ? わざわざ日本仕様を作る訳無いし・・・イギリス仕様か?
	■シエム　(SIEM)　made in Itary 多分JAXで輸入したステージ7用。凸レンズ当時、このライトを全て外して国産IKIに換装された。外したのは処分されてたらしい・・・。バルブはノーマルH4球
	■エルマ　(ELMA)　made in Itary 平行物ステージ7(最終型)に付いてた。右側通行用。凸レンズこれもバルブはノーマルH4球中央上部分のカットが下写真のマーシャルと似てるから最初見た時、マーシャルかと思った。
	■自作改造マーシャル　(MARSHAL)　made in France ちょっと遊びで、マーシャルのガラスレンズを、国産IKIのボディに移植してオリジナルを作ってみた。レンズを割らないように注意しながら少しずつ外周のコーキングを剥がすと取れる。接着もコーキングでOK。リフレクター・バルブ・レンズの焦点が合わないと思うから車検は通らないかも。