またまた質問すみません
本日昼から仕事が休みだったので
ちょっとブレーキのＯ/Ｈしていたのですが
ドラムブレーキを分解するのは簡単だったのですが、
再度組みつけようとしてみましたら、
バネが（太短い）が専用工具Ｔ型のバネフック？で引っ張ってもホールにバネの先っぽが、届きません！？
力は、仕事柄あるほうですが・・・
何かコツがあるのですか？
めちゃくちゃ硬いです

教祖様　皆様　経験ある方ご教授お願いします。

すみません　太短いバネは上下どちらに付けるのでしょうか？今現在は、下に太いバネ　上に細いバネで仮に組み立てています

お助けくださいませ

ふふふ、そこ、難儀しますね。
おらはドラムブレーキバネを入れる専用工具でやってます。
ドライバーが曲がったような奴で、先端がちょっと尖ってる物。
後で画像UPしましょうか。って、そんな悠長な事言ってる場合じゃないか?(汗)
T型フックは外す時に使用してまっす。

下に太バネでいいです。
参考画像はDiary2002/8022
http://www.h2.dion.ne.jp/~a112/a112diary/2002/08.htm

教祖様
　早速お返事ありがとうです〜
　助かります　
ちなみに、その特殊工具とは、？？どういったものですか？興味深深
（内装クリップピン外しスクレイパーみたいな物ですか？）

ハブも外した方がいいのかな〜？

今度ビアンキイジリできるのが9月末です
あ〜中途半端に日にちがあいてしまうのがもったいない　　でも仕事と私事が忙しいからしょうがない・涙
　

写真撮って載せようと思ったけど、Webにあったからそちらで^_^;
ヤフーなどの検索で、「ABX-35」で検索してみると・・ほ〜ら
http://www.kyototool.co.jp/products/catalog/33/pdf271.html
このほかにも販売してるとことか出てきますよん。

ハブは外さなくてもできます。

お久しぶりでございます。
今月の29日。群馬ツーリングを催す事になりました。参加出来る方がおりましたら気軽に連絡くださいまし。
シモ支部長まで（笑）

場所は榛名か日光を予定しているとの事です（謎？）
すんません管理人さん、こんな話しをしてしまいまして（汗）

アツさん、おひさ〜!(^^)/

いえいえ、ツーリングやオフ会の告知はどんどん書いて下さい。
だってここは、「ビの出会い系サイト」ですから(笑)

群馬ツーの時期がやってきましたか〜
具体的にスケジュールが決まったらトップページに告知を載せましょう!!

おろ？　いつの間にそんな話が進んでたの〜？
行きましょ！やりましょ！

行き先はやっぱ榛名っしょ！　どうせまた、タイトルは「イニＤツアー２」なんでしょ？　

アツさん告知ありがとうございました。
と、言う訳で今年もやりますよ〜！
ビッキーさん、なんで分かっちゃうかな〜
タイトルはそのとうり「イニＤごっこツーリングＰａｒｔ２」なり〜！！
ビッキーさんのビは修理間に合うかな・・
間に会わなかったらマーチでもＯＫヨン。
参加者にはトルマリン原石を進呈しちゃおうかな？？

＞タイトルはそのとうり「イニＤごっこツーリングＰａｒｔ２」なり〜！！
じゃあ、漫画同様海水浴で柏崎に来るって言うのはどう？（爆）

先週、バイクで「イニDツーリング」（みんな発送は同じ？
私は名字が一緒だし・・・。豆腐屋じゃないけど。）
で、バイクのサイドカバーをどっかで落っことすは、
フロントディスクのボルトが緩んでメーターワイヤー
ぶち切るはで・・・

群馬ツーリングは去年参加できなかったので、参加したいのは山々なんですが、本日部品取り車を\10,000で買って来たので、
この2〜3週間は「ばらし」です。

にゃはは、やはり群馬と言えばそのネーミングで行かなくっちゃね!

ん? 落武者さんがGetした部品取りはビアンキ?バイク?
どちらにしても「ばらし」の味は蜜の味(笑) しばらく楽しめそうですね

ビアンキ、アバルトです。
クイックのスポイラーと、今までに見たことのないキャレロの
四角いフォッグが埋め込まれたグリルが付いています。
ボディーはダメダメですが・・・

そんなグリルが付いた写真がありましたので個人通信(1)にupしてみました→
http://www.h2.dion.ne.jp/~a112/selfpage/selfpage1.htm　(一番左に写ってる奴)

個人的にはグリルにランプを付けるなら丸型のほうがいいなぁ。
っていうか、皆そう思ってるから市場に出回らなかったのか?
でもレアなことはレアですね。

こーせつ改さん、お晩です。

そうそう、まさしく左の写真の物です。
フロントバンパースポイラーも同じ物です。
確かにあまりかっこよいとは思えませんね。

もらい手がなかったら、八戸ビアンキ博物館（新館）に！

そんなレアなパーツは是非うちのミュージアムへ!(笑)
決して車には付けません。(爆)

＞個人通信(1)にup
どっかで見た様な写真だと思ってたら、そのカタログ（というか本）持ってます。
HORMANNというメーカーのものです。

ほとんどFIAT／LANCIAばかりのもので、ビのものじゃないけど角目４灯グリルとか、ちょっと日本人受けしないようなエグイ系のデザインばかり。

また暇な時DMしましょうか(笑）・・・

むむむ、そげな本お持ちとは105Eさんもなかなかの悪よのぉ〜。<なんで悪やねん!(笑)
ははは、エグイデザインばかりですかっ!
見てみたい〜!<怖い物見たさ(^_^;)
暇な時でいいですからDM下さいませませ。

MYビが復活の狼煙を上げられそうです！

おぉ〜!! 楽しみですねぇ(^｡^)
またHPにビアンキネタをUPして下さ〜い。

仕事車で移動中に、福井ナンバーの黒ビとすれ違った。
確か1月ごろにも目撃した個体。
仕事中だったからUターンしてナンパなど出来ず・・・。
またまた気になる気になるぅ!!

走っているビアンキに遭遇すると鼓動が高まります。ナンパはドキドキワクワクします。布教活動は最近してないな〜。

ところで個人通信(6)のヘッドランプですが私もｃａｒｅｌｌｏ+IKIで普通のＨ４仕様にしてます。H4Eははいワッテージバルブの入手が困難になってきましたから。まあ光軸の問題はありますが、いずれにせよユーザー車検でｃａｒｅｌｌｏはテスターが乱反射を拾って通すのが難儀なのでIKIで車検に望みます。最近の光軸テスターはシビアなのでcarelloではまず通りません。岐阜の陸自の唯一何とかなる古いテスターも最新式に変わってしまいました。

ホント、ナンパするときは女性に恋心を打ち明けるときのようにドキドキワクワク。(笑)

らぼんばさんもヘッドライトの改造してたんすか。
こんなことするのは自分だけかと思ってましたが居るもんですねぇ。
おらのはIKIでも光量がギリギリだったって言われました。
リレーも付けてるのに。

そうそうIKIでも光量足りないんです。
どうせ光軸は一発で通らないのでアイドル絞ってガス検通します。ちなみに検査院にこっそり『NO特殊ボタン』押したりします（笑）　そして二回目はアイドル3000RPMくらいで光軸受けます。それでもだめならバルブの爪を曲げて前に出して光量稼いでいました（苦笑）　それでもだめなら検査員に泣きつきます（爆）
今はハイ・ローそれぞれにリレーを入れて配線引きなおしてハイワッテ−ジいれています。
ちなみにやべっちさんのは異常に明るい。

今日、知り合いのビアンキを借りて乗っている別人をナンパしてしまいました（自爆）

色々と小技・裏技実施してますねぇ〜(^｡^)

ぷぷっ! 知人のビアンキに乗った別人ナンパしちゃうとは!?(笑)

ホンマご無沙汰です〜。呼ばれたみたいで出てまいりました。
うちのSIEMのスリーポイントにはH4のバルブにH4Eの枠だけハンダ付けで入れてあります。
配線もハイテンションコードを入れて、バルブもPIAAの『エクストリームホワイト』であっかる〜いNa・・・。
光軸あってなくてもマスプロアンテナ状態（古！）
もっともハイビームは反射板が邪魔してローより見にくいってのが難点ですが（苦笑）
おまけに購入時からなぜかフォグランプだけにはリレーが入ってました（前オーナーは何考えてたんだろ？　笑）

♪見えすぎちゃって困るのぉ〜ん♪　マスプロサンダースですな。
おっと! そんなところに反応してしまうおらって・・・(笑)

すみません　マスプロサンダースって何ですか？
　

そっちにからむか（笑）＠やべっちです。
マスプロサンダースってのは昭和45年頃、大阪万博のころにマスプロアンテナの子供心にも異常に興奮したTVCM出てくる雷サマ一家です。
スケスケの衣装を着たオネェちゃんが　♪見えすぎちゃって困るのぉ〜ん♪　と腰を振りながら歌ってるのをサンダースが見とれてるちゅーだけなんですが、日石ダッシュの　♪オー、モ〜レツ♪　に匹敵するCMでした（笑）
詳しくは
↓↓↓
http://www31.ocn.ne.jp/〜goodold60net/htm_fils/mail/mail21.htm

やっぱ年齢のギャップが〜（爆）
わたしとしては光量のほうに食いついて欲しかったんですが（笑）でもこっちも食いついて欲しかったのも事実なんでこれもありか（苦笑）

すんませんURLミスってしまいました。
↓↓↓
http://www31.ocn.ne.jp/〜goodold60net/htm_fils/mail/mail21.htm

あれ？うまく出ないや。
HTTP//ダブルダブルダブル31.オーシーエヌ.エヌイー.ジェイピー/〜goodold60net/htm_fils/mail/mail21.htmです。
ごめんね〜。

はい〜生まれてません！ね（笑）
親父＆御袋が、まだ高校生だと思いますよ（汗）
明石焼き食べたいDESUね！〜出汁が旨い！

貧安奇さんが生まれた頃、わたしは高校生でした（脂汗）
貧安奇さんより親御さんのほうが年齢が近い・・・。
つーことは・・・、
こーせつ改さん〜、おいらたちいつの間にかオヤジ世代になってるで〜（爆）

くっくっくっ! 確かにそこに喰らいつくとは貧安奇さんったら。(笑)
やべっちさんもURL貼り付けに苦労されてるし。
http://www31.ocn.ne.jp/~goodold60net/htm_fils/mail/mail21.htm
↑これでどぉだぁ〜!!
オヤジ世代どすかぁ、う〜む・・・やはりおらは「おいちゃん」って呼ばれるのか?(爆)

♪見えすぎちゃってー困るのぉ〜ん♪♪♪
歌うだけで当時としてはエッチな映像と声に反応してしまいます。はい、らぼんば＠自称おにーさんです。
60年代にはロングセラーＣＭがいっぱいありましたね。
オ〜モ〜レツ♪
レナウン娘、イエ〜イエ〜イエイエ〜♪
お年頃の男の子にはかなりエッチでしたネ。

まだからむか（笑）

あれ？　話についていけないな〜
７０年代でないとわからなーい！
ビを手放しちゃったからこの手の話題にしかからめない７１年生まれ＠まだおにいさんビッキーです

さあ！９６９６さん！出番です　
なんかネタ振って！

プ〜ルサイドに夏がくりゃ〜♪（ｂｙ振り付けはオヒョイさんこと藤村俊二）

あれ？　なんで知ってんだ　俺。

すでに店に来る高校生からはおっちゃんと呼ばれて幾年月、じっと目尻のシワを見るやべっち＠自称ちょっと小粋なお兄さんです。
あと覚えてるのは巨泉のはっぱふみふみとかアンクルトリスくらいかな〜。
もちょっと新しいのですがエメロン石鹸の振り向かないで〜○○のひ〜と〜♪も良かったですね。
毎週違うオネェちゃんが登場して子供心にわくわくしてました。
オネェちゃんが出てくるだけで甘酸っぱいものが込み上げてたわたしは当時から女好きの素質あったのか（虐）

きゃはははっ! まだ続くか懐かしのCMシリーズ。

７０年生まれで、数ヶ月で四捨五入の４０代です（爆）

“呼ばれて、飛び出て、じゃじゃじゃ、ジャァ〜〜〜〜ン！”
ビッキーさんに呼ばれて出てきました。

ＣＭって案外憶えてないんですよね。
北海道限定モノも放送されているし、本州でしか放送されていないものもあるから、コメントが微妙（苦笑）
黄桜の河童とお姫様の映像が残ってますね。音楽とのアンバランスさも。

”せかい、まるごとッ、ハァウマッチ！！！”
小倉さんのハスキーボイスでも一度見たいなぁ〜

“呼ばれて、飛び出て"って、ハクション大魔王どすな。
「カンちゃん! 困りましゅよぉ〜。」
「お父タマ!!」←アクビ娘

やばっ! 今度は懐かしのアニメシリーズになっちまう・・・(-_-;)

♪カッパッパ〜　ルンパッパ〜

ハクション大魔王までは、ぎりぎり再放送で見ました
　他は、ついていけない・・・ぃぃぃ・...

再放送ですか・・・うむむ。

「そ〜れからどした」←って、番組の合間になんかあったよな〜(笑)

はじめまして。いがしーさんも書かれていますが、やはりクーラーの話題を私も。どなたか、JAX版ジュニアのクーラー付きにお乗りの方はいらっしゃいませんか？（できれば部品取りをお持ちの方）確か、通常のアバルトと異なり、オルタネーターのダブルプーリーではなく、クランクプーリーがダブルプーリーのものだったはずなんです。もちどなたかお持ちでしたら、クランクプーリーとコンプレッサーのステーをコピーさせて頂けませんか？もちろんお礼はさせて頂きます。どうしても２１世紀に楽しく暮らせるクルマにしたいんです。

マブさん、はじめましてのいらっしゃいまし(^o^)丿

おらはクーラーネタに弱いもんで、どなたか助けてぇ〜。
直メでもいいと思いますのでマブさんに情報お願いいたします。

JAX版ジュニアで一応クーラーついてますよ〜。
「写真送れ」と言われれば対応可ですが
なんせメカに弱いので、細かく場所をご指定くださいませ〜。

実物をお見せすることもできますけど
マブさんはどちらにお住まいですか？当方横浜です。

てずさん>
親切な申し出、ありがとうごぜぇますだm(__)m

こーせつ改さま、てずさま。レス遅れて済みません。
てずさま、JAX版ジュニアですか！画像お送りいただけるんですか！！感謝です。
場所ですが、エンジンフードをあけて、右側（助手席側）のファンベルトが見えるあたりの写真をいただけませんか？
通常の目線で見える範囲の写真と、ボディとエンジンの隙間を覗いているものがあれば最高です。
本当にお手間でないときで結構です。気長〜に待ってます。
よろしくお願いいたします。

マブさんはじめまして。
以前に撮影したクーラー周りの写真も公開しているので、該当しているのがあればお使いください。

http://hanikamu.mine.nu/a112/041119/PB190066.JPG
http://hanikamu.mine.nu/a112/041123/PB230077.JPG
http://hanikamu.mine.nu/a112/041123/PB230078.JPG
http://hanikamu.mine.nu/a112/041212/PC120018.JPG
http://hanikamu.mine.nu/a112/050204/P1300134.JPG
http://hanikamu.mine.nu/a112/050313/P3130019.JPG

ただ、すでに私のジュニアはクーラーを外したので現物は無いです。あ、クランクプーリーはまだついたままだった。

マブさん>
いえいえ、おらへのレスは遅れても無視してもかまいまへん。(笑)

サワさん>
詳細写真ありがとうごぜぇ〜やす。
Jrの整備日記、楽しく拝見しとりますにょ〜!

あやや、こっちも返信遅くなっちゃいました。
早めに写真撮ってお送りしますね。。。

・・とはいえ今日は土砂降り。しばらくお待ちくださ〜い(^_^;

ありゃ、そちらは土砂降りでしたか。
本日、八戸はいい天気でしたん。

サワさん、またしても遅レス許してください。
たくさんの写真ありがとうございます。コンプレッサーの位置はやはりオルタネーターの上なんですね。しかもヘッドボルトと共締めとは.....。なんとかプーリー探してみます。でもって、いただいている写真を参考にステーを作ってみますね。ありがとうございました！

マブさぁん！
先週の前半に画像を送りましたが届いたでしょうか。
届いてなければ再送しますよ〜。

以前ステアリングラックの件で書き込みさせていただいたeijinです。てずさんはじめまして。
中古でもよかったら自分のはずした部品（コンプレッサーのステー）あげますよ！
JAX物のJr 85yに付いていた物です。

すみません。レス内容に誤りがありました・・・。
マブさんへのレスですので本文中のてずさん・・はマブさんの間違えでした。ごめんなさい。

てずさんにステーをあげるのかと思っちゃったもんね。(笑)

eijinさん！
激しい遅レスすみません。仕事で長期チェックができませんでした！ステーの件、まだ生きてますでしょうか？いつでも結構です、ご連絡いただければ幸いです！！
よろしくお願いいたします。

マブさん、今日発送しました。よかったら使ってください。又、足りない部品があったらメール頂ければ探して見ます。

一件落着ですな。良かった良かった(^｡^)

ウェーバー32の中にジェットなどが4つありますが、数字が刻印されていますが、ノーマル状態では、何番のがはいっているのですか？教えてくださーい。

はぁ〜い、調べときま〜す。

今自分の調べてきました。キャブにはウェーバー32/？？DMTR38　250　2L
ジェットはオイルキャップ側から1番目が50二番目が上面に200中棒にF30下に115
3番目は上面165、F30　100　11←は傷みたいな感じ。4番目は70でした。　

個人通信(7)にUPしました。←手抜きレス(笑)
現物外して見るのめんどくさいのでマニュアルスキャンしちゃいました。(^^ゞ

ありがとうございます。私のメインジェットはプライマリーとセカンダリーが逆になっているのかな？

マニュアルと比べると逆ですね。
おらの現車でも確認してみます。

お久しぶりです（チェックは欠かしていませんよ）。
突然ですが教えてください。
個人通信７はどの文献からの転載でしょうか。

600さん>
本日現車2台調べてみました。
2台共オイルキャップ側から
1.45
2.165 F30　100　11
3.200 F30 115
4.70

で、マニュアル通りでした。
やはり600さんのが逆かな。

ミウラさん>
おひさです。
Maintenanceの参考資料
http://www.h2.dion.ne.jp/~a112/maintenance/m_24books.htm
の最後に表紙をUPしました。
ショップや工場にメーカーから配布された物で、一般には市販されてない物だと思います。
主にステージ4アバルトが載ってます。(約100ページ)

コピーも出回ってたようですが、原本です。
中古だったけど1万円強、こりゃゲットしとかんといかんなと思い、奮発しちゃいました。

そうですか市販されてないのか〜
「英語表記なので凄い読みやすい！」と思ったんですが入手困難な品なのですね。
ありがとうございました。

確かにおらが持ってるマニュアルの中では一番分りやすくてとても重宝してます。

こーせつさん、ありがとうございました。今度の休みにジェット入れ替えてみます。どうりで上が渋かったわけです。今ヤフオクで、a112の日本使用の改善資料の本が出てます。お宝級の資料ですな。日本仕様ビアンキに何か欠陥があったのでしょうか？

イタリアから輸入されたばかりのビアンキは大欠陥車でした。(笑)
と言うよりも、元々本国では日本仕様など作っておらず、当時の輸入ディーラー(JAX)が、日本の保安基準に合わせて型式認定を受けるために施した技術概要書ってなもんですな。
触媒やキャニスター、ヘッドライト、右側ドアミラーなどは日本で追加装着された物です。

ま、修理とかのマニュアル的な要素はありませんけどね。

JAXが当時代理店だった頃のマニュアルのコピー持ってます。
あんまり役には立ちません。
マニュアルよりここのほうがプロですね。
ちなみにプロも参考にされてるようですよ。

えっ? プロも参考にしてるんすか。
うぉ〜、プレッシャー掛かるじゃないですか〜(汗)

皆様これは何ですか？知っている方いらしたら教えてください！お願いします。
http://www.geocities.jp/abarth_shin_iku/a112.index.html
又、前回の続きですが、ブレーキキャリパーのピストン部分とコの字型金物の外し方解る方居ればご教授お願いします


車検に備えての整備が9月中には完了しそうなので是非来年の、灼ツー参加したいです

どもです。これはプロポーショニングバルブと呼ばれているものです。高速道路などで急ブレーキをかけた時に車体が前のめりになってリヤが浮いて流れるのを防止するために、リアのブレーキの利きを調整しているものだと書いてありました。自分は２台ともコレが漏れてブレーキオイル空で信号ノンストップETC（違う！）になりそうになりました（爆）。そんなに高い部品ではなかったと思いますが、たしか国内では8,9000円くらいしていたような.....。かえた方が良さそうな写真ですね。ゴムの皮をかぶっているはずなのですが、取れてます？スペアたしか1.2個持ってたかも。

ゴメンなさい、よく見たらゴムはちゃんと着いてたです。

シュガースペクターさん、詳細説明ありがとうございます。
ブレーキPバルブなんても言いますね。
価格の0が1つ多くなってますぜぃ(笑)
一万円前後でしょうね。

リアAアームに繋がってるバーは、Pバルブの圧力調整用です。参考画像を個人通信(7)にUPしました。

こーせつ改さん　シュガースペクターさん
有難うございます

解決いたしました

個人通信（７）見ました
ということは、シャコタンにすると、このＰバルブも、調整が必要って事ですかね〜！？
ショコタンにすると急ブレーキ時にＡアームが上がりきらずＲブレーキが強く利いたままって事になるのでは！？

お師匠様
すみません、8000か9000円という意味で点そ打って書いてしまいました。そうです、10000以下です。お騒がせしましたー！

キャリパーの外し方はらぼんばBBSに書きました。

Pバルブはシャコタンするときは調整が必要です。車高を下げた分だけ参考画像を個人通信(7)の�@のバーをさらに曲っがった方向に車高を下げた分だけ曲げて調整します。街乗りならフルブレーキ時に前後が同時にロックするようになるとコントロール性が良いでしょう。

シュガースペクターさん>
あらら、そういうことでしたか。
ついついツッコミ入れてしましましたん(^^ゞ

らぼんばさん>
あちこちで、情報カキコありがとうございまっす。m(__)m

実は最近自分の赤ビの改造で国産バッテリーを載せたので、EXCIDEのL５０という￥25000もした純正サイズが余ってしまいました。1年半経過、10000Kmぐらいしか走っておらず、バッテリーの状態は良好です。電圧、電流等チェックしました。週に４、５回（一度に20km程）走ってましたので悪くないと思います。捨てるのも本当にもったいないので、もしご入用でしたらタダで差し上げます。送料のみご負担下さい。着払いで送ります。置き場所にも困ってまして......。

ええ、ただいまお一人の方から連絡を頂いております。おそらく決まると思われます。

くぅぅ〜、出遅れた・・・(;_;)

自分が不要になったパーツが、必要な人に喜んで使ってもらうっていいですよね。

お師匠様、すみません。決まりましたです。
ところでどなたかスタータ中古でもいいので持ってないですか。使えるものを。最近ソレノイドが動いたり動かなかったりで配線関係では無いことは判明しているのです。フランスのパーツやは実は以前より利用しており、以前は在庫あったのですが、今は欧州でも品切れなのです。仏語喋れるのでストレスなく買えます。

いえいえ、どぉ〜いたしまして。
管理人が真っ先にゲットしたら反感かっちゃいますから(笑)

おらのスターターは手放せないのでちょいと情報をば。
2002年の12月18日のダイアリー
http://www.h2.dion.ne.jp/~a112/a112diary/2002/12.htm
に載せてますが、スターター内でアーシングすればいいかも知れませんぜぃ。

仏語分るとは凄いですぅ(@_@)

すみません又トラブルです

ウィンカー等ランプ類は、皆様のお助けにより完璧に
なったのですが、バックランプがつかない！
基盤を補強改造しているので、多分バックセンサースイッチだと思うのですが？どこにスイッチがあるのか解りません？？　ミッションケースについているコードが着いたものがそうかな〜！？

修理に何かアドバイスあれば宜しくお願いします。
出来るだけ、お金が掛からない方法で！『貧』情

そうそう。ミッションについている二本のコードがバックランプスイッチです。多分接触不良でしょう、そうあってほしい。私の場合はギボシ端子を交換したら治りました。
盆休みはクルマ三昧の私です（笑）

私もそれで直りましたｗ

ラボンバさん　jimiさん

有難うございますギボシ端子交換ですか！
そういえば、ビアンキの他のギボシま大分痛んでいました
今日も、エンジン掛けてて放置していたら、オーバーヒートです、　なぜかなと原因を探してみると、ラジエターファンが回らない！！
ファン配線のギボシ端子が接触不良でした
早速新しいギボシと交換で解決です

明日早速ギボシ端子交換してみます
有難うございました

明日又結果レスします

有難うございます！

直っちゃいました！　　あっけない・・・・

さすがです！ここの掲示板（皆様）
完璧にバックランプが点きます　安心！

バックランプは完璧になって大安心なのですが。。
1つ解決したので、Ｆディスクローターの交換をしていたのですが、キャリパーを外してもローターが取れないのは、なぜですかね〜
キャリパーも分解したいのに解らない

又あつかましいお願いですがどなたか又ご教授下さい
写真ＵＰしてみました⇒http://www.geocities.jp/abarth_shin_iku/a112.index.html

一難さってまた一難。
愉しいじゃないですか！　これぞイタ車の醍醐味。

ローターの12mmのボルトは外されたようですね。
あとは簡単！　プラハンで叩いてみてください。
おそらく錆びてハブに固着しているだけです。
TA・ROXの12スリットはノーマルより材質がやわらかいので

続きです（^_^;
さらにブレーキタッチがソフトになります。できればセミメタルかメタル系のパッドが良いでしょう。フェロードのDS2500あたりがお勧めですよ。

固着解消トライしてみてください。

まずは第一段階、電気系完治おめでと〜!!

ブレーキローターは、らぼんばさんが書かれてる通り、錆固着してますのでプラハンでガンガン叩け!叩け!叩くんだジョォォォォォォ〜!!←丹下のオッちゃんかぃ(by あしたのジョー)

キャリパーピストンとコの字型部分はおらも昔外そうとトライしたことがあったけど物凄く固着してますので切り離しは不可能でした。
確かあの状態のままピストンを抜いた事はあったけど。

今秋公開の邦画「メゾン・ド・ヒミコ」に赤ビアンキ出てますよね。柴崎コウさん、オダギリジョーさん出演です。ってみなさんご存知ですよね？？もうこの話題古い？なんか見つけたら嬉しくて・・・すみません。

えっ！　知らなかった・・・。
チェックしときま〜す。

公式サイトはこちら→http://himiko-movie.com/

映画紹介をクリックすると別画面が開き、
ABOUT THE FILMの中のSTORYを選ぶと柴崎コウの次の画面で赤ビに会えます。

てずちょん！やほ☆☆☆
ビはこっそり見に行くこと出来るけど、ジョーは観に行かなきゃ♪
さんきゅー☆☆☆

PC初心者さん、情報ありがとうございまっす。
ふふふ、実はこの映画の事は知ってましたよ。
4月頃の公式サイトの予告では、もっと長くビアンキ映像が写ってました。
ま、映画を見ればもっともっとビアンキ映像を見れるはずだけどね。

映画などにビアンキが出てくるなんて嬉しいですよねぇ〜(^.^)