初めまして、九州の福岡にてアバルトを転がしています。実は先日、恐怖のヘッドガスケット抜けにあいましてオイルがヨーグルトになってしまいました。某ショップにてＥ／Ｇ，Ｏ／Ｈで５０万位との見積もりを受けました。中が錆びていて穴が開いたところから水が漏れたと言われたのですがそんなにかかるものでしょうか。１０年近く乗ってきたのでできれば廃車にしたくないのですがみなさんの意見をお聞かせ願えたらと思います。
遅れましたが、管理人さんいつも楽しみに拝見させてもらってます。よろしくおねがいします。

はじめまして、いらつしゃいまし!! みっちーさん。
ガスケットが抜けてO/Hになってしまいましたか・・・。
それも見積もり50万!? (@_@)
おらは具体的な値段に関しては分からないので実際にO/Hしてもらった方の情報をお待ちします。

でも本当にその値段なら中古エンジンに乗せ変えたほうがいいと思います。

ガスケット抜け経験者のくわはらです。私は自分でやりましたが、やる前に某T店に聞いたところ、ガスケット交換＆ヘッド面研しても６〜７万円と言ってました。でもエンジンフルO/Hなら５０万円も妥当かな〜？

昔、近郊で乗ってた方のO/H詳細をコピーさせてもらった物を探し出したので「個人通信(1)」にUPしてみました。
40万近く掛かってたようです。

くわはらさんの場合は早期発見、早期治療で軽症だったんでしょうね。
みっちーさんの場合は重症で、フルO/Hの見積もりが出たんじゃないでしょうか。

>中が錆びていて穴が開いたところから水が漏れた

結構内部錆ありそうですね〜
もしシリンダーまで逝ってたら簡単にはボーリング出来ませんからね〜、削っても削っても巣が出てくるし。

ちゃんとO/Hやるなら見積もり金額ぐらいですね〜
もし必要ならその半値ぐらいで軽くO/Hしたエンジン作れるそうですよ。

ベースにするならブロック、ピストン廻りなら差しあげますよ。たぶん使えると思う。
ブロックは玄関に転がってるので、たまに足の指ぶつけて痛いんだわこれが。

'84錆さん>
>ブロックは玄関に転がってるので、たまに足の指ぶつけて痛いんだわこれが。
そりゃ痛い!(>_<) ううぅ・・・って、しばらく玄関にうずくまってしまいますな。
っていうか玄関ブロックが転がってる環境がまた凄い。(@_@)

いまだに雨漏り解決出来ずでカーペット剥がしたままの状態で乗り続けていたら今日なんと･･･
駐車場から出そうとバックしたらそのまんまギアが変えられなくなりシフトレバーがプランプラン状態になってもうた・・・
ビを押して駐車スペースにもどしてボンネット開けて
中をしげしげ、するとミッションから生えてる三角の板の先に付いてるボールジョイントがはずれてた、ボールジョイントの受け側のブッシュが半分くらい千切れてなくなってたのが原因、手で押し込んで見ると見事復活でもいつ再発するやら不安、早急にブッシュ交換せんといかんてなわけでちょうどFLMCのセール。
さて、ここんとこのブッシュでてるんかいな？
まだ案内届いてないんでわからん、ちなみにこのブッシュの正式名称なんて言うのでしょう？

私も同じ所を先日やりました。
リンケージブッシュですね。シフトリンクには２箇所同じ部品がついてます。高い部品じゃないですから両方替えた方がいいと思います。どうせまだ外れて無い側も硬くなってると思います。　ブッシュを替えるとシフトの感触がシャープになったり、カチッとしたりは一切無いです。(笑）

リンゲージ・ブッシュ（3箇所です）を替える時、ついでにプラスチックのワッシャとハット型カラー（各2枚）、各部スチールワッシャ、各部スナップリング、シフトシャフト下のナイロンのカラーも交換してやるとだいぶマシになりますよ。それでもカッチリはしませんけど・・

Jr.のリンケージブッシュ、つい先日新車以来１７年で３度目のお亡くなりになりました。

（ナンバー外した）白Jr．を観察してみると、
なんと金属で接続されてました。
年式によって対策されたのかな？とか思いながら、
今回は金具で留めるように工場で細工してもらいました。（たぶん、長持ちする？？）
結果・・ストローク短く２速はカッチリに。３速は入っているのかどうかわかり難いフィーリングに変化しました。長年付き合ったシフト感が変わったこと、現時点ではちょっとストレスです。慣れるかな？

みなさんのレスのお陰で管理人は楽できるわ〜(笑)

おらはシフトリンケージブッシュに関しては今まで一度もトラブったことは無いですわ。
壊れるのを密かに期待しつつ、スペアパーツを車載してるのに・・・^^;

因みに、セールで出ている「毎回すぐに完売になるA112シフトレバーブッシュキット」はシフトレバーのすぐ下のとこにつかう奴で、今回使うのは１個500円のシフトリンケージブッシュです。

よさん〉
’８４錆さん〉
はぴねすさん〉
こーせつ改さん〉
皆さん色々おーきにです。

よさん〉
’８４錆さん〉
どっちみち新車からカチットしてなかったのでカチットしたシフトフィーリングは望むべくもないでしょうからちゃんとシフトできれば良しとおもってます。

はぴねすさん〉
三度目ですか、うちのビは18年でなんと始めてなんです、なぜ今まで持ったのか不思議ですけど。

こーせつ改さん〉
毎度お世話になってます。
とりあえず、FLMCのセールでシフトレバーブッシュとシフトリンケージブッシュを手に入れられたらまとめて交換してみようと思ってます。
ただそれまで無事ですごすことができるかどうか不安ですけど。

ぼろぼろさん＞
>うちのビは18年でなんと始めてなんです
同じく１8年目にして、うちのも今年初めて経験しました。
巷の噂ではよく抜けるとか聞いてたけどあんなにフニャフニャになるなんて・・・しかも出かけ先で。
その節はお世話になりました。＜'84錆さん

ウォーポン、オルタ、セル、ラジエター、燃ポンも18年モノなんだが・・・そろそろ危ないかなぁ。

ぼろぼろさん>
>まとめて交換してみようと思ってます。
ですね、一気に交換したほうがそこの部分はしばらく安心。

それまでに、また抜ける心配がありますねぇ。
ソロ〜リとシフトチェンジですな。

105Eさん>
ほぉ〜ら、あなたもスペアパーツを集めたくな〜る。>催眠術かぃ〜(笑)

105Eさん>
>ウォーポン、オルタ、セル、ラジエター、燃ポンも18年モノなんだが・・・そろそろ危ないかなぁ。
あいや〜良くもってますねー、うちのビはウォーポン、セルモーター、燃ポンは既に昇天して交換しとります。

105Eさん>
こーせつ改さん>
フニャフニャ続出でした。
日曜から用事が有って片道２０�q峠２つ越えの実家に帰る事になったんですがスポスポフニャフニャの連続で１，３，５速に入れる時に抜けやすく特に１速に入れる時は確実にスポフニャフニャ状態で信号なんかで止まるたびに抜けるので２，４速のおーちゃく運転でなんとか帰りました。ビの場合４速でかなりの勾配でも何とか登っていくのでたすかりました。
もちろん帰り着いて速攻ボールジョイントの所を針金でくくりましたとさ（このくくり加減が難しくきつ過ぎるとバックギアに入らなくなってしまうんです）
今日、実家からドキドキもので帰ってきました。
今のところ大丈夫みたい、明日は往復１２０ｋｍ走らんといかんねんけどだいじょーぶかな？

おろろ・・・やっぱ抜けましたか。
あのブッシュで包み込む微妙なクリアランスを出すのは
針金では難しいでしょうな。
バックに入らなくても・・・バックが必要な時は車を押すっと! (笑)

やっぱり出先で針金が切れました。
路肩で店開き、念のため持って来た針金を４本くらいより合わせて縛りなおして何とか今日１日持たしました。

>あのブッシュで包み込む微妙なクリアランスを出すの>は
>針金では難しいでしょうな。
はいはいむっちゃくちゃびみょーなんですよこの縛り具合。･････縛り具合って何か違うものそーぞーしてません？

シフトリンケージブッシュが逝っちゃった時ぃ〜〜

インシュロックで代用すると楽でした。
但し、熱の掛かる所につける時は、チョコチョコ確認しましょう。

ぼろぼろさん>
ぐへへへへ・・・この絶妙な縛り具合・・・
あ、失礼いたしやした。^^;

9696さん>
インシュロックも応急処置にはいいらしいですもんね。
インシュロックは、確かアメリカでは手錠代わりに使用されてるとか。
後ろ手にまわして、親指同士をインシュロックで固定すると、
ほぉ〜ら抜けない。

９６９６さん>
こーせつ改さん>
どもです、して飲酒ロックなるものは・・・あの〜ですねタイラップとか結束バンドとか呼ばれているものですかね？
それならブッシュ届くまで早速買ってきてし・ば・ろ
今日も高速で170�q走ってきたけどなんとか無事帰宅できました。シフト回数少なくなるだけ一般道より楽でした。

そぉ〜でし、ホームセンターなんかで普通に売ってるタイラップとか結束バンドって奴です。

皆様FLMCのセ−ルはどうだったでしょうか？私は７時丁度にFAXと電話攻撃しました。７時半にFAXが繋がりましたがうちのは壊れかけなので届いたかどうかわかりません。その後に会社から電話しまくり午後７時半に電話が繋がりFAXが着いてるか確認してもらいました。未だに届いていると連絡はありません。さて買えるかな〜？とにかく明日午前中に店舗襲撃に行きます。

朝一で電話が繋がらないのはいつものことなので昼頃数回電話したけど繋がらず、18:00ちょっと前にやっと繋がりました。
うちのFAX壊れちゃったから、普通の電話機に買い換えたのでFAX出来まへんにゃ。
FAX使うのはFLMCセールの時だけだったし・・・^^;

確認の返事は2〜3日掛かるかもって言ってましたよ。
ま、おらの場合は急を要するパーツは無いから遅くなっても問題ナッシング。

7:00から携帯と家のコードレスの２丁電話でリダイアルの嵐繰り返すこと１時間半8:30ようやく繋がりましたです。
昼すぎ在庫確認の返事有り、今回は無事在庫有り。
なんせ急を要するパーツが有るもので････良かった・良かった。
これで、スポフニャフニャから脱出。

店舗襲撃完了しました。ラジエタ−は買えなかったので替わりに前後のサスを買ってしまいました…ヒ−タ−ホ−スは倉庫内を自分で家捜ししましたがありませんでした。略奪品目はF&Rショック・Fサスアッパ−マウント・Rショックアッパ−ブッシュ・デスビキャップ・クラッチワイヤ・ファンベルト・７０HPエンブレム・シフトリンケ−ジブッシュセットです。総額５万円弱！買い込み過ぎ？

ぼろぼろさん>
急を要すると必死ですもんね。
2丁拳銃の如く、2丁電話を腰のホルダーにクルクルッと回してスポッと収納。カッコイィ〜>なんでやねん!(笑)
ともあれ、ゲットおめでとうございます。

くわはらさん>
へ? ラジエター? 保険の為にストックしとくの?
前後サスと言う事はBTBですかね。
純正より固いので乗り心地は落ちますけど、それほどハードでもなくカチッとした感触があります。
値段が安いのが魅力だったりして。

おらの感覚では、セールで5万弱は普通です。(~_~;)

そ〜です。保険です。八戸産はモクモク少々あるのでドバ〜ときたときの為に買っておきたかったのです。Fサスアッパ−マウントが１個4,000円するのには驚いた！サスと1,000円しか変わらないなんて〜

ありゃりゃ・・・少々ノロシを上げてましたか・・・
こりゃまた失礼いたしやした。m(..;)m

ホント、マウントとショックと1000円しか違わないって驚き!

BTBのRサスにブッシュを繋ぐ鉄の筒(経典のメンテ参照)が無いんですけど良いのかね？店員はそんなのはないよだって。

ほほぅ、設計変更したのかな?
おらが買ったのは結構前だったし。
シャフトが太くなったのかもね。

本日、返事が来ましたん。
ウィンドーサッシ、ステアリングカラー×2、'85シャフトブーツ左側、上記以外シャフトブーツ×3、ハブ側ブーツ×2ゲットっす。
黄ビと白ビの整備の為に注文個数が特異でんな。^^;

こーせつ改さん こんばんは

ほんとに急遽なんですが、
年度末で値引きウルトラＣがでて、
車をパジェロミニに換えることに相成りました
（子供たちの希望も強くてｗ）

つきまして、Jr.の置き場はありませんか？
できれば、知ってる人に長く可愛がって欲すいです・・（いつかまた会えるかもの希望も嬉すいし）

青は新車以来現在６万５千キロ。
見た目はぼろですが中身はしっかり元気です。
アルカッティマフラー（アバルト用）もシャンとしてます。
（ボディ腐り、左側ドアとリアフェンダーへこみあります）
白は結局程度を戻せんままナンバー外れとります。

明日、営業マンがきて契約成立と相成りそうです。
下取り費用のからみを考えると、できれば早めのお返事が望ましいのですが・・
なにせ急な話なので、納車（期間未定）までは大丈夫です。

遠いですけど、可能なら持っててください。
酔いお返事期待してお待ちしてまーす。

忘れとりました。
水色と白２台まとめて無理なら、
水色は来年４月までなら、どっか置いとけるかもです。（４月すぎると車検が切れまする）

へこみは右側ですたｗ

子供の希望にゃ勝てないですねぇ・・・

４月まで車検が残ってるってのはおいしいんですが、
おらのとこも車が６台もあって、部品取りJrを解体処分してスペースを確保しようとしてる状況なもんでちょっと無理そうです・・・

ぱぴねすさんは水色Jrは新車から乗り続けてるから思い入れも強いでしょう。
おらの代わりに欲しい人どなたかってのはダメ?

現車は徳島にあるんですよね。

２台とも徳島市内にあります。

白は誰でも持ってけー状態やけど、
乗る気なら個人的にはお勧めしません。
ナンバーも外してますし。。誰か欲しい人いるかな。

水色は行く末を見守れればと思ってます。
（過去唯一自分名義で購入した車でふ）
何方か大事にしてくれる引き受け手いるかなあ（！！）
購入後３年で４万キロ走った後は、セカンドカーとして適度に楽しみながら現在に至ってまふ。
バッテリー（ボッシュ）は前回車検時に交換、
夏タイヤ（ミシュラン）はたぶん千ｋｍ走ってません。今は電気系不調で夜や雨の日は走れませんが、そこ直せば（白からオルタ移植？）すぐ楽足として活躍するはずです。
追加ＯＰはＰＷ（純正）とクーラー（純正・動作不明）。オーディオは購入当時ALPINEカセットに家庭用SPを積んでましたけど、もうSPを長く外してて現状どうだか。。
エアクリ、マフラーエンド、プラグコード、フォン、ヘッドライト（調光機能停止）、ラジエータキャップ、及びパイプ類の一部が純正外になってます。（マフラー吊り位置をアバルト用に加工してるので、ブランケットに無理がかかってるかも）
外装の修理は溶接の火花が飛んで全塗装一回。
（現在は磨けばそこそこは光るけど、もう粉吹いてます）
事故歴は低速での接触３回。未修理。
フロント、サイド、リアで、目視でわかるのは
フロントバンパーの避けと右サイドのへこみです。
（個人的には気にせず乗ってます）
機関におおきなトラブル経験はありまへん。
デスビ、セルスイッチ、ブレーキ周りの交換くらいです。
エンジンは変なとこなく軽快です（と思ってる）。
めちゃラフにアクセル踏む込んだときだけほんの瞬間息つき、身震いするくらい。速くはないけど、Jr.らしく ぽんぽん気持ちよくはしれてまふ。
その他、リヤゲートダンパーは死んでます（白のは元気）。また、白からハンドル、シート（あんまし意味ないけど電動生きてまふ）の移植も可だす。それと水温計が時々寝ちゃいます。みてみようとしてメーター照明を暗くしてまいましたｗ（それからさわってません）
そんで車検は６月でした。（まだ誘ってるし 爆）

家の駐車場ももう余裕なくて、他だと自宅から離れてしまいます。構うの非現実となり、思いきって諦めることにしました。 ６月までにこーせつ改さんの駐車スペースあかないかなぁ。（って、遠いか＜バキっ）

１．フォン鳴らないに等しいだす。リレーが悪いのか、本体が悪いのか、ほってあるので不明ｗ
２．溶接飛んだ時に溶けて、フロントガラス交換してまふ。

（いつも忘れ物が多いｗ）

６月まで車検残っているとはもったいないなぁ。
でも来春から家のガレージ以外の敷地は母親の園芸スペースになるので駐車スペースが減るんですよ・・・。(+_+)

水色Jrの細々したトラブルを修理するの、楽しそうだなぁ。(~_~;)
白の電動シートってのが気になりまふ。

同じく白がきになります。
デジカメ写真とか良ければDMもらえませんか？

山中と申します。
突然すみません。

ただいま、プライベートでアウトビアンキ70HPをレストア中ですが、ブレーキマスターシリンダーから、リアのプロポーショニングバルブまでの、プレーキパイプが腐食して、もげてしまい、自分で、フレア加工などして、処置してみたのですが、フルードが漏ってしまいました。以前から、こちらの、ホームページの内容を参考にさせていただいて、レストアをしていたのですが、行き詰ってしまい、投稿させていただきました。

ブレーキパイプは、部品として出るのでしょうかね。
トゥルッコに、確認をしようと思いますが、まず、ご質問をしてからとおもいまして。勝手な投稿ですみません。

はじめまして、いらっしゃいませ山中さん。
ほぉ、レストア中ですか!

ブレーキパイプも腐食するんですねぇ・・・。
フレアも微妙に違うんでしょうな。

部品が出るかどうかはおらも分からないですぅ・・・(T_T)
もし出なかったら解体中のJrのパイプはストックしておりますので差し上げてもいいですよ。
が、マスターシリンダーの繋ぐとこがアバルトと前後が違うんだけど、あの位の距離ならどうにかなりそうな感じがします。

こーせつ改さん、早速のレスありがとうございます。

どうも、バッテリー液がブレーキパイプにたれて、そのままに、していたようです。自分で、ブレーキのメーカーに、電話して、フレアナットを購入してみたのですが、ナットは大丈夫ですが、フレア加工が、ビアンキの場合はダブルフレア？なんですね。ブレーキパイプはサニートラックのものを外してきて、フレアナットを付け、シングルフレア加工をしてみたのですが、だめでした。涙です。


＞もし出なかったら解体中のJrのパイプはストックしておりますので差し上げてもいいですよ。

大変、ありがたいお言葉。
そうですか、ラインが前後逆なんですね。

写真を、メイルしておきましたので、一度覗いてみてください。今後とも、よろしくお願いします。

写真拝見しました。
どうりでマスター横の三角補強板も錆び錆びだったんですね。>希硫酸(バッテリー液)怖い〜

フレア加工の方式はよく分からんですがね・・・(~_~;)

Jrのリア配管はマスターの前側でアバルトは後ろ側なので
ちょっと余った分は遊ばせておけばいいでしょう。
ん? フレアナットは同規格だろうな?
今度現物合わせで確認しときます。

山中さんのビはStage7でセンター２本出しマフラーでしたね。

横レスっす。

いつも行ってるところでパイプ一式作ってくれます。
Stage7の新品を元にナット10/1.25でフレア加工するそうです。ただし、超鋼管パイプでの加工は出来なく銅管になってしまいますが。
必要なら言って下さい。

山中です。

'84錆さんこんにちは。
今，トゥルッコから以下のメイルが来ました。
＞残念ながら部品供給有りません。


鯖さんの書かれている通り，フレアナット10/1.25でフレア加工しなければなりません。フレア加工が，私は，シングルでしか，出来なかったので，フルードが漏ってしまいました。おまけに，鋼管でしたので，フレア部分に亀裂がはいってしまったのも，漏れの原因かもしれません。

さ，どうしましょう。
作製料はいくらくらいなんでしょうかね。

みょん
yamanakaさん、はじめまして・・
ご自分でレストアはすごいですねえ・・。

>鯖さんの書かれている通り，
ぼくだけぢゃなかったっすね(＾▽＾ケケケ

yamanakaさん＞
>作製料はいくらくらいなんでしょうかね。

F左右、R左右は2,000円/本らしいです。
FからRに行く長いのは3,000円/本とのことです。

jinさん＞
>ぼくだけぢゃなかったっすね(＾▽＾ケケケ

実はよく間違われます。
jinさんのは狙ってたと思ってたモン。

みょん

鯖さん
>実はよく間違われます。
ああ、そうなんですかあ・・・？？
僕だけかと思ってました。

>jinさんのは狙ってたと思ってたモン。
いやいや・・・そんなことないですよ。
最近はネライですが・・・(^_-)

山中です。

新参者なんで，すみません。
そういう事だったんですね。
何度も，文章を読んで，わかりました。

見事に間違えていました。

こーせつ改さん、yamanakaさん＞
>が、マスターシリンダーの繋ぐとこがアバルトと前後が違うんだけど、
>あの位の距離ならどうにかなりそうな感じがします。

>そうですか、ラインが前後逆なんですね。

そうそう肝心なこと、逆ですが少し歪めれば付きますよ。
僕のABAは最初Jrのマスターが付いてて逆配管だったし。
Jrのマスターのほうがモノがよいということで交換している人もいるし。JrのマスターならOHキットもあるからな〜

山中さん>
本日Jrのパイプナットをアバルトのマスターに入れてみたらバッチリ合いました。
入用ならいつでも連絡下さいね。

'84錆さん>
鯖に変えても誰も気がつかなかったりして(笑)
しっかしこういうネタにも強いですなぁ。

あ、鯖ネタに強いってことじゃないよ。(爆)

みょん
今お休みをもらって温泉に来てます。もちろんビアンキでね。修理以来初遠出です。
でもねぇ、タダではすみませんでした。アイドリング中、急にもくもく煙が出てきたんすよぉ(>o<)
クーラントが吹き出してました。焦ったわあ。
どこから吹き出しているかわからす、旅先で不安になったけど、ホースの穴を見つけて一安心しました(;-o-)
とりあえずビニールテープ巻いて帰ろうっと。
FLMCのセールにあったかなあ？

まじで焦りましたわ

温泉とはこりゃまたいいですなぁ。
でもしっかりネタを仕入れてたとは・・・。

ラジエターホースだったらアッパー・ロアー２本セットで5.000円で出てますよん。

みょん
5000円かあ。安いなあ。注文しようっと。

さて、ビニテ巻くかなo(´^｀)o

いやあ、いい風呂でした(*^o^*)

ビニテ巻けるとこっちゅーとアッパーホースですな。
ところで無事に帰宅できましたかな?ビニテだけだと圧力に負けそうなんで・・・

ヒーターホースはビニテでは耐えられませんでした。ジャジャ漏れニャ。園芸仕様は漏れません！でも時間の問題ですわ…

ぷっ! くわはらさんビニテ仕様は既に体験してたのねん。

どうもです、無事に帰りました。
ご心配をおかけしました。
ビニテ巻いて以降はなんともありませんでした。
普通に走っていて、水温が９０度以下だといいんですが、長いアイドリングとかでファンが回り出すくらいに
水温が上がるとクーラントがピュ〜〜〜って感じでした。
ですから、水温さえ上がらなければビニテ巻かなくても平気のようでした。
町中を走っているときはちょい不安になったけど・・・。

途中で立ち往生してないかと期待・・・いやいや、心配しておりました。(笑)
無事帰還なによりでっす。

アッパーホースだとサーモが開かないと圧はそれほど掛からないですもんね。
くわはらさんの場合はヒーターホースだから水温に関係なく常にウォポンで流動してる部分だからか。

みょん

>途中で立ち往生してないかと期待・・・いやいや、
>心配しておりました。(笑)
ご期待に添えずに失礼しました(σ｀ш´)σ


>アッパーホースだとサーモが開かないと圧はそれほ
>ど掛からないですもんね。
なるほどね。だから穴が開いていても走っている間は平気だったんですね。
駐車場で休憩してアイドリングしている時に、モクモクエンジンルームから煙が出たときは、もうエンジンルームはビショビショになってましたからねえ・・・。
もう引きまくりました　（（（((((・・;)サササッ
「トランポいくら掛かるかなあ・・・？」とか、そういうことばっか考えてました・・・はははは

>ご期待に添えずに失礼しました(σ｀ш´)σ
うひょひょひょ!

駐車場で煙が出たときは近くに居た人達もさぞ驚いたでしょうな。
車からサササッと遠ざかったりして。(笑)

あ、塗装にクーラントが付着したまま放って置くと染みになるので早めに洗っておいたほうがいいですよ。

みょん

>>ご期待に添えずに失礼しました(σ｀ш´)σ
>うひょひょひょ!
きんどーちゃん？？

>駐車場で煙が出たときは近くに居た人達もさぞ
>驚いたでしょうな。
あいにくまわりには誰もいなかったもので・・・(＾▽＾ケケケ

>車からサササッと遠ざかったりして。(笑)
とりあえず様子を見るためアイドリングさせてる時は、どっかが急に破裂して水が噴き出したらやばいので
近づかないで様子を見てました(^_^;)


>あ、塗装にクーラントが付着したまま放って置くと
>染みになるので早めに洗っておいたほうがいいですよ。
おお、そうなんですか。ありがとうございます。
明日流そうっと。

そうよ〜! あたしがきんどーにちようなのよ〜!
トシっ! あんた何ボーっとしてんのよ! (by マカロニほうれん荘)>あぁ懐かしい

な〜んだ、ギャラリーが居なかったか・・・
でも居たらもっと近づけないですね。恥ずかしくて(笑)

みょん

>そうよ〜! あたしがきんどーにちようなのよ〜!
ワタクシ全巻所有してますヾ(￣ε￣。)
もしかしてこーせつさんも持ってたりして・・・

以前は持ってたけど捨てちゃいました。
jinさんが全巻持ってるの知ってましたよん。
確かMLでそんなこと書いたのあったような。

>jinさんが全巻持ってるの知ってましたよん。
>確かMLでそんなこと書いたのあったような。
あ、そういえばそうでした(^_^;)

ヒーターホースがFMLCセ−ルに出てないので、某T店に聞いてみました。ヒーターホースは生産終了品で現在修理の際に内径合わせたホースを適時使用しているそ〜です。内径１８ミリのホースを探すしかないようだニャ。今も園芸用で走っています。

えっ! 純正のヒーターホースはもう入手不可ですか(@_@)
やはり部品商とかで汎用を探すしかないんですね。

園芸仕様は早めに処置しなきゃね。

いや〜　Mesoさん　個人通信の写真見ましたよん
無事装着できたようでよかったです。
先日の42台大集合でもルースポ装着はビッキー号１台だったので、仲間が増えてうれしゅうございます。

ところでボルトが一本しか付いてなかったけど前の方にもう一箇所穴がありませんでした？
一本でも多分平気だと思うけど。

それとスポイラーの穴はｺｰｷﾝｸﾞとかで埋めました？
埋めないと多分ネジが錆びます…
んでもって雨樋の下に出たネジもｺｰｷﾝｸﾞを塗っておかないとネジが錆びます　ってゆうか錆びました(笑）

あ、そうそう　よぉっ〜〜〜〜くナットの周辺を見るとタッチアップした跡が見えましたけど、ひょっとしてネジ穴を開けるときに突き抜けたドリルでボディまで削ったとか？　当たりでしょ！　

え？　ナゼわかったかって？
それは…　　言えない…　

こーせつ改さん、画像UPありがとうございました！ 自分のビをWEBで見るのって不思議な感じですね。
ビッキーさん、おかげで無事装着出来ました。ありがとうございます〜！！ ルフスポ人口って少ないのですかー。A112の日は参加したかったのですが、急な用事で行けませんでした。。。来年こそは参加したいです（目指せ50台越え）。コーキング処理今週やります。ドリルでボディ削りタッチアップしたのは写っていない逆側Death...。ひょひょっとして透視では（笑）ボルト一本でとめているのはそれでビビったからです。。。センター部分、両面で付けたのですが、少し浮いちゃってます。これはしょうがないのですか。

こちらルースポ仲間埼玉支部です。Mesoさんのルースポは私のと違ってピカピカしてますね。うちのはバンパ−のようなつや消し黒です。もしかしたら表面塗装劣化のせいかにゃ？

＞くわはらさん
　ウチのもつや消し黒です。

　が！　
　
　最初はピカピカだったんです…
　Mesoさんもご注意を。

にゃはは! 今度の112の日にはルースポ組として1つのカテゴリーが増えますな。(笑)

ビッキーさん>
ビ界のルースポ職人と化してますな。
投資能力・・・もとい! 透視能力もあるし。(笑)

Mesoさん>
>自分のビをWEBで見るのって不思議な感じですね。
でしょでしょ!
なんか、嬉し恥ずかしって感じだったりして。

くわはらさん>
表面劣化が早いんでしょうなぁ・・・

くわはらさん、はじめまして！ ルースポ仲間が増えた♪ 私のは某オークションで未使用状態のものを落札したものなのです。以前ビのオーナーだった方にこんなの知ってます？と聞いたところ「自分が現役のときは存在は知ってたけどみたことない。新古品が出てるなら死んでも落とせ」との指令が。。。（笑） くわはらさんのビはボディ無事でしたか？ 私とビッキーさんのビは勢いあまってすこしスリムになりました。。。

死んでも落とせって、そんな大げさな・・・笑

レインレールにドリルで穴開けるときって勢いあまってズコッ!っと貫通させちゃうんですよねぇ・・・
おらはルースポじゃないけど、後部左右に水抜き穴を開けたときやっちまっただ。

冬のセールの案内が届きました！今回はヒーターホースが出ていない！なんで〜…デスビキャップもA112用が書いてなくて、マレリー用なんてのが2,500円である。これで合うのかな？あとはベルト、エンブレム、クラッチワイヤくらいかな？

おらはHP上の案内でチェックしました。
う〜ん、でも文字が小さすぎて・・・。
案内下さいって連絡してないから来ないか・・・。

前回まで出ていても無いパーツってちょこちょこありますからあるときにゲットしておくのが作戦です。
でもそれが前回より安かったりすると悔しかったりして。(~_~;)
デスビキャップはどーなんだろ?
ま、くわはらさんは直接買い付けに行けるからそこで現物確認っと!(笑)

おらは白ビに使うドライブシャフトブーツかなぁ〜。
白ビはもうすぐ抹消するんだけど・・・^^;
あとはウインドーサッシも興味ありっす。

あ、そうそう　うちにもセール案内のDM着ました。
やはりHPで見るより文字がちゃんと見えるからいいわ〜!
欲しいパーツがまた1種類増えちゃった。

みなさん雪道レスありがとうございました！

不肖私、たった今信州週間ドライブより戻って参りました。
みなさんのおかげで、雪はなんとか過ごせそうな幻想に無事に取り憑かれました。
しかし、やはりそこそこ巡航距離あるのは問題かも。 必要なのは気合とナビか。 笑

今回、Ｊｒ．は嫁に託して国産車で出掛けてましたが、
雨降る夜中の１時に携帯がプルプル。
「エンジンが止まったよ〜。ダイナモ死んでるみたい〜」
嫁さん帰宅は２時過ぎたそうな。。ちゃんちゃん 爆

おちかりさまで〜す。
本日、こちらでは初雪がチラつきました。
ブッブルルルゥ〜・・・しばれるねぇ〜・・・(味噌汁の唄by千昌夫)

奥さんもかなりビアンキに鍛えられてるようですね。(笑)
あ、でももしはぴねすさんがビアンキで出掛けてたら・・・
ひぇ〜、怖いぃ〜! オルタも車載パーツだなやっぱし。